{"id":15013,"date":"2024-01-24T14:50:14","date_gmt":"2024-01-24T13:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/be-ge.se\/?p=15013"},"modified":"2024-01-24T14:50:16","modified_gmt":"2024-01-24T13:50:16","slug":"be-ge-personbilar-ab-varldspremiar-for-nya-volkswagen-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/be-ge.se\/en\/be-ge-personbilar-ab-varldspremiar-for-nya-volkswagen-golf\/","title":{"rendered":"Be-Ge Personbilar AB, V\u00e4rldspremi\u00e4r f\u00f6r nya Volkswagen Golf"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Modellen Golf fyller 50 \u00e5r i \u00e5r och Volkswagen presenterar nu en uppdaterad version av sin b\u00e4sts\u00e4ljare f\u00f6r att fira jubileet. Kunderna kan best\u00e4lla nya Golf om bara n\u00e5gra veckor. Nya Golf har uppdaterats med nya generationens infotainmentsystem, ett mer intuitivt man\u00f6vreringskoncept, en skarpare front- och bakpartidesign samt effektiva drivlinor. Till dessa h\u00f6r tv\u00e5 laddhybrider med en ut\u00f6kad r\u00e4ckvidd med enbart eldrift p\u00e5 upp till cirka 100 kilometer. Dessutom pryder en belyst Volkswagen-logotyp fronten f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen p\u00e5 en Golf.<\/p>\n\n\n\n

Ny h\u00e5rdvara och mjukvara:<\/strong> Nya Golf har utrustats med nya generationens infotainmentsystem med snabb processor, intuitiv man\u00f6vrering, intelligent r\u00f6stassistent och f\u00e5r \u00e4ven Chat GPT-integration<\/p>\n\n\n\n

Ny laddhybrid:<\/strong> R\u00e4ckvidd helt p\u00e5 el p\u00e5 upp till cirka 100 km och en total r\u00e4ckvidd p\u00e5 upp till 1 000 km, plus DC-snabbladdningsfunktion med 50 kW laddeffekt<\/p>\n\n\n\n

Uppdatering av designen:<\/strong> Nya Golf har en skarpare front, 3D-ljusgrafik p\u00e5 baklyktorna och f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen en belyst Volkswagen-logga i fronten (beronde p\u00e5 utrustning)<\/p>\n\n\n\n

Fyller 50:<\/strong> Det f\u00f6rsta Golf-exemplaret rullade av bandet i Wolfsburg f\u00f6r 50 \u00e5r sedan och totalt har \u00f6ver 37 miljoner exemplar s\u00e5lts \u00f6ver hela v\u00e4rlden, varav \u00f6ver 585 000 i Sverige
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En f\u00f6rfinad ikon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I \u00e5r firar Volkswagen 50-\u00e5rsjubileumet av modellen Golf. Serieproduktionen av denna b\u00e4sts\u00e4ljare startade i Wolfsburg, Tyskland, i mars 1974. Sedan dess har mer \u00e4n 37 miljoner exemplar av Golf tillverkats i \u00e5tta generationer. Rent matematiskt inneb\u00e4r det att \u00f6ver 2 000 m\u00e4nniskor v\u00e4rlden \u00f6ver har valt att k\u00f6pa en ny Golf varje dag under de senaste 50 \u00e5ren. Detta g\u00f6r denna ikoniska kompaktmodell till den mest framg\u00e5ngsrika europeiska bilen och den mest s\u00e5lda Volkswagen-modellen n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n

I Sverige har Golf genom \u00e5ren varit en av de allra mest s\u00e5lda bilmodellerna, med \u00f6ver 585 000 registrerade exemplar inom Golf-familjen. Under 2016 skrev Volkswagen historia d\u00e5 Golf blev Sveriges mest s\u00e5lda bil.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen presenterar nu det senaste steget i utvecklingen: en uppdatering av den \u00e5ttonde generationen som lanserades 2020. Nya Golf f\u00e5r bland annat ett nytt infotainmentsystem som har utvecklats fr\u00e5n grunden och n\u00e4sta generations laddhybriddrift. Nya Golf kommer till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna i v\u00e5r och s\u00e4ljstarten sker om n\u00e5gra veckor.

Thomas Sch\u00e4fer, VD f\u00f6r m\u00e4rket Volkswagen:<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Golf har varit k\u00e4rnan i Volkswagens varum\u00e4rke i ett halvt sekel nu och erbjuder prisv\u00e4rd mobilitet f\u00f6r alla p\u00e5 h\u00f6gsta tekniska niv\u00e5. Det \u00e4r precis vad vi nu bygger vidare p\u00e5 med det nya utvecklingssteget \u2013 med \u00e4nnu h\u00f6gre effektivitet, komfort och kvalitet och ett nytt man\u00f6vreringskoncept. Golf kan inte bli b\u00e4ttre \u00e4n s\u00e5 h\u00e4r.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Uppdaterad front och bakparti samt ny ljusdesign<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nya Golf och nya Golf Sportscombi (\u201dVariant\u201d p\u00e5 andra marknader) k\u00e4nns igen p\u00e5 den nya fronten. Till de visuellt framtr\u00e4dande detaljerna h\u00f6r Volkswagen-logotypen, som f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen lyser p\u00e5 Golf (beroende p\u00e5 utrustning), och de nydesignade LED-str\u00e5lkastarna. De f\u00f6rstklassiga IQ.LIGHT LED Matrix-str\u00e5lkastarna (beroende p\u00e5 utrustning) har ett nytt h\u00f6geffektivt helljus med en r\u00e4ckvidd p\u00e5 upp till 500 m. IQ.LIGHT 3D LED-baklyktorna f\u00f6r b\u00e5da karossversionerna har f\u00e5tt en ny design och \u00e4r standardmonterade p\u00e5 vissa versioner.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nytt infotainmentlandskap och Chat GPT-integration<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I kup\u00e9n har modellserien ett nyutvecklat, intuitivt infotainmentsystem av senaste generationen med en frist\u00e5ende peksk\u00e4rm (sk\u00e4rmdiagonal upp till 12,9 tum\/32,8 cm). Den har ergonomiskt optimerade och belysta pekreglage f\u00f6r temperatur- och volymreglering under peksk\u00e4rmen. \u00c4ven den modifierade multifunktionsratten och den nya r\u00f6stassistenten IDA \u00e4r nyheter. Med hj\u00e4lp av naturligt spr\u00e5k kan IDA inte bara anv\u00e4ndas f\u00f6r att styra funktioner som klimatanl\u00e4ggning, telefon eller navigationssystem, utan \u00e4ven f\u00f6r att f\u00e5 tillg\u00e5ng till onlineinformation fr\u00e5n alla t\u00e4nkbara omr\u00e5den \u2013 fr\u00e5n v\u00e4derprognoser till allm\u00e4nna kunskapsfr\u00e5gor.<\/p>\n\n\n\n

Lite l\u00e4ngre fram kommer chattbotten Chat GPT, som baseras p\u00e5 artificiell intelligens (AI), att integreras i r\u00f6stassistenten IDA. Funktionen presenterades p\u00e5 CES (Consumer Electronics Show) i Las Vegas i b\u00f6rjan av januari och ger s\u00f6ml\u00f6s \u00e5tkomst till den st\u00e4ndigt v\u00e4xande databasen med artificiell intelligens. Passagerarna kan interagera med bilen med hj\u00e4lp av naturligt spr\u00e5k och l\u00e5ta sig l\u00e4sa upp inneh\u00e5ll under resan.<\/p>\n\n\n\n

Enklare parkering tack vare nya assistanssystem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Man\u00f6vreringen av Golf och Golf Sportscombi underl\u00e4ttas av nya assistanssystem som den ut\u00f6kade Park Assist Plus-funktionen. N\u00e4r du k\u00f6r f\u00f6rbi en parkeringsficka kan den k\u00e4nna av om parkeringsfickan (parallell eller l\u00e4ngsg\u00e5ende) \u00e4r tillr\u00e4ckligt stor och starta parkeringsf\u00f6rloppet i enlighet med detta. Den tar \u00f6ver styrning, acceleration och bromsning, allt f\u00f6raren beh\u00f6ver g\u00f6ra \u00e4r att \u00f6vervaka parkeringsf\u00f6rloppet.<\/p>\n\n\n\n

Dessutom kommer Park Assist Pro att finnas tillg\u00e4nglig f\u00f6r Golf f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r f\u00f6raren att styra bilen in i och ut ur parkeringsfickor med sin smartphone. Bilen kan k\u00f6ras ut fr\u00e5n parkeringsfickan p\u00e5 distans, till exempel om parkeringsfickan \u00e4r mycket smal. En annan nyhet \u00e4r systemet Area View \u2013 h\u00e4r skapas en 360-graders runtomsikt genom sammanslagning av fyra kameror och motsvarande bild \u00f6verf\u00f6rs till infotainmentsystemets peksk\u00e4rm. Det g\u00f6r det l\u00e4ttare att se trottoarkanter och parkeringsmarkeringar.<\/p>\n\n\n\n

Nytt utbud av drivlinor \u2013 tv\u00e5 laddhybrider<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den nyutvecklade andra generationen av Volkswagens laddhybriddrift levererar en systemeffekt p\u00e5 204 hk (150 kW) i nya Golf eHybrid. Den \u00e4nnu sportigare versionen, nya Golf GTE, utvecklar en systemeffekt p\u00e5 272 hk (200 kW). F\u00f6reg\u00e5ngaren hade en systemeffekt p\u00e5 245 hk. Kraften \u00f6verf\u00f6rs till framhjulen via en 6-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da med dubbla kopplingar (eDSG) som \u00e4r s\u00e4rskilt anpassad f\u00f6r laddhybriddrift.<\/p>\n\n\n\n

Tack vare \u00f6verg\u00e5ngen till en ny 1,5-liters turboladdad bensinmotor (1,5 TSI evo2) och ett nytt 19,7 kWh-batteri (netto\/f\u00f6reg\u00e5ngaren: 10,6 kWh) \u00e4r den nya laddhybriddriften mycket effektiv. R\u00e4ckvidden med enbart eldrift \u00e4r upp till cirka 100 km. Batteriet kan nu laddas via en laddbox hemma och andra AC-laddningsstationer med 11 kW ist\u00e4llet f\u00f6r den tidigare kapaciteten p\u00e5 3,6 kW. Dessutom kommer b\u00e5de Golf eHybrid och Golf GTE nu \u00e4ven att kunna ladda ny energi vid DC-snabbladdningsstationer med en laddeffekt p\u00e5 upp till 50 kW.<\/p>\n\n\n\n

Tack vare betydligt l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd med eldrift och snabbladdning kan de b\u00e5da laddhybriderna i m\u00e5nga fall anv\u00e4ndas som helt eldrivna bilar i vardagen. Samtidigt erbjuder de en r\u00e4ckvidd p\u00e5 upp till cirka 1 000 kilometer i hybriddrift p\u00e5 l\u00e5nga str\u00e4ckor.<\/p>\n\n\n\n

50 \u00e5r med Golf \u2013 b\u00e4sts\u00e4ljarens historia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det f\u00f6rsta serietillverkade Golf-exemplaret byggdes p\u00e5 Volkswagens fabrik i Wolfsburg i slutet av mars 1974. Den officiella lanseringen inleddes i maj. Innan dess hade Beetle, och d\u00e4rmed kombinationen av bakmonterad motor och bakhjulsdrift, pr\u00e4glat m\u00e4rket Volkswagen i \u00e5rtionden. I b\u00f6rjan av 1970-talet inledde den f\u00f6rsta generationen Golf \u2013 som Passat, Scirocco och Polo \u2013 en ny era: den frontmonterade motorn och framhjulsdriften. Det moderna och s\u00e4kra drivningskonceptet, den stora flexibiliteten med baklucka och f\u00e4llbart baks\u00e4tesryggst\u00f6d samt designen var s\u00e5 \u00f6vertygande att den miljonte Golfen rullade av bandet i oktober 1976.<\/p>\n\n\n\n

Men det var bara b\u00f6rjan. I de sju generationerna som f\u00f6ljde var det alltid Golf som gjorde prisv\u00e4rd mobilitet med den h\u00f6gsta tekniska standarden tillg\u00e4nglig f\u00f6r alla. Den var utrustad med teknik som reglerad katalysator och effektiva drivsystem och bj\u00f6d dessutom p\u00e5 s\u00e4kerhetsfunktioner som l\u00e5sningsfria bromsar, krockkuddar eller den f\u00f6rsta fyrhjulsdriften i produktlinjen. Hemligheten bakom framg\u00e5ngarna f\u00f6r Golf ligger ocks\u00e5 i det faktum att formgivarna \u00f6verf\u00f6rde den f\u00f6rsta generationens DNA till efterf\u00f6ljarna och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt f\u00f6rfinade den klassiska Golf-designen.<\/p>\n\n\n\n

Komfort, kvalitet och innovativa hj\u00e4lpsystem har blivit viktigare f\u00f6r varje generation och s\u00e4tter standarden \u00e4n idag. Under de senaste 50 \u00e5ren har Golf blivit en h\u00f6gteknologisk kompaktklass i sig sj\u00e4lv \u2013 efter bara n\u00e5gra \u00e5r blev den till och med k\u00e4nd som \u201dGolf-klassen\u201d. Modellen har vunnit otaliga utm\u00e4rkelser och j\u00e4mf\u00f6relsetester.<\/p>\n\n\n\n

Olika derivat som Sportscombi (Variant), Cabriolet och Sportsvan f\u00f6ljde; de helt eldrivna e-Golf- och sportiga modellerna med f\u00f6rkortningarna GTI, GTD, GTE, och flaggskeppet Golf R etablerade sig snabbt. Golf var en av de f\u00f6rsta bilarna i segmentet som erbj\u00f6d assisterad k\u00f6rning via Travel Assist. En annan innovation i Golf var debuten av Car2X-tekniken, som kan varna f\u00f6r faror i f\u00f6rv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n

Hittills har mer \u00e4n 37 miljoner Golf s\u00e5lts i \u00e5tta generationer. Golf \u00e4r en solid grundpelare f\u00f6r varum\u00e4rket Volkswagen och kan alltid anpassa sig som drivkraft f\u00f6r innovation. Med det nya utvecklingssteget bygger m\u00e4rket p\u00e5 just detta \u2013 med f\u00f6rb\u00e4ttrad effektivitet, komfort och kvalitet samt ett smart man\u00f6vreringskoncept.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s hela pressmeddelandet h\u00e4r<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modellen Golf fyller 50 \u00e5r i \u00e5r och Volkswagen presenterar nu en uppdaterad version av sin b\u00e4sts\u00e4ljare f\u00f6r att fira jubileet. Kunderna kan best\u00e4lla nya Golf om bara n\u00e5gra veckor. Nya Golf har uppdaterats med nya generationens infotainmentsystem, ett mer intuitivt man\u00f6vreringskoncept, en skarpare front- och bakpartidesign samt effektiva drivlinor. Till dessa h\u00f6r tv\u00e5 laddhybrider […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[139],"class_list":["post-15013","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter","tag-be-ge-personbilar-ab"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15013\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/be-ge.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}